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スタッフみやもとです。
今年の４月にＥＴＣシステムのトラブルが発
生したこと、ご記憶にある方も多いと思いま
す。
38時間にわたってサービスが利用できなくな
り、その間に利用したおよそ92万台のドライ
バーには事後申告での精算が呼びかけられま
した。
海外では２万４千人が申告に応じたことを賞
賛する論調もあったようですが、やはりビジ
ネスアナリスト(ＢＡ)としては、事前にシス
テムトラブルを想定した対応フローが整備さ
れていなかったことに目が行ってしまいます。
システムトラブルにより車両が通過した証拠
(エビデンス)が残らないこと、事後申告に応
じたたった2.6%のドライバーとそのれ以外の
ドライバーとの公平性と精算スキームを構築
するコストと時間、それらを考えると最善の
手であったかどうか。
トラブルは起きるのが前提。そのシーンを想
定したビジネスアナリシスと対応フローの策
定、事前にお手伝いできていたらなあと感じ
てしまいますがみなさんはいかがでしょうか。
今週も張り切ってまいりましょう。